Способы и технология подогрева масла в картере двигателя
Способы и технология подогрева масла в картере двигателя
В официальных технических руководствах большинства автомобилей обычно нет ни слова о прогреве авто перед стартом при минусовой температуре. Все потому, что производители не заинтересованы в том, чтобы автомобиль проработал как можно дольше, вполне достаточно обеспечить идеальную работу двигателя в гарантийный срок.
Но с приходом зимы все чаще возникает вопрос о том, нужно ли подогревать масло в картере перед запуском. Попробуем разобраться.
Масло на морозе подвергается загустеванию, причем, чем ниже будет температура, тем гуще будет масло. Холодный пуск приводит к тому, что замерзшее масло не прокачивается насосом и оно остается в поддоне. При этом двигатель работает частично без смазки, потому как того, что прокачалось, не достаточно. Прогревание масла в картере в зимний период исключит нагрузки при пуске и будет способствовать быстрой прокачке жидкости по магистралям.
Почему возникает необходимость подогрева моторной смазки?
Зачастую водители ошибочно считают, что единственная причина, по которой автомобиль отказывается заводиться в суровые зимние морозы – это слабый аккумулятор. И каково их удивление, когда его замена на более мощный агрегат проблемы не решает? Да, аккумулятор играет свою, причем не маленькую роль в запуске двигательной системы, но еще большее значение в этом процессе имеет степень вязкости моторного масла.
Даже если автомобиль удалось запустить с замерзшим маслом, то система в первые минуты работы будет испытывать сильное масляное голодание: загустевшее масло не сможет поступить к узлам и механизмам конструкции в необходимых для двигателя количествах, вынуждая их работать «на сухую». Такая «особенность» губительна для мотора: из-за больших нагрузок элементы двигательной системы начинают разрушаться, снижая тем самым ее ресурс.
Лишь после того, как масло разогрелось, его вязкость возвращается в норму. Для того, чтобы ускорить процесс заполнения двигательной системы маслом, облегчить запуск мотора и снизить износ конструктивных элементов, необходим предварительный подогрев масла двигателя.
Замена масла в авто
подогреватель масла двигателя 220в
ПРЕДПУСКОВОЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ.КАК РАБОТАЕТ. Работа предпускового масляного подоревателя, греющей пластины установленной на поддон картера автомобиля…
Подогреватель КАРТЕРА на 220V с АЛИ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С АЛИ …
Подогреватель масла картера с Али. Установка на Хёндай. Тест. Обзор подогревателя поддона двигателя с Али мощностью 300 Вт 220 В.
Бюджетный подогрев масло авто . Год эксплуатации. У каждого есть право выбора. Я сделал свой, а вы делайте свой! В этом видео рассказ о обогревателе из Китая….
-40 предпусковой подогреватель 220 вольт тест Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (https://www.youtube.com/editor)
УСТАНОВКА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ МАСЛА.ГРЕЮЩАЯ ПЛАСТИНА. Установка предпускового масляного подогревателя,греющей пластины на поддон кратера двигателя автомобиля….
Подогрев двигателя зимой в Канаде. Немного информации о подогреве машины зимой. Как он происходит и разновидности приспособлений.
Зимний подогрев масла двигателя ВАЗ Ссылка где я покупал пробку. https://3davto.ru/catalog/elektrotovary/podogrevateli_masla_topliva_dop_pechi/
Подогрев двигателя своими руками Кубик в соц. сетях: Instagram: funtov_vladimir Вконтакт https://vk.com/funtov88 Одноклассники https://ok.ru/profile/589750247720 Instagram: funtov_vladimir…
ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ-МИНУСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ Не повторяйте ошибок по покупке и установке данного агрегата на 220 Вольт.В данном видео указал основные…
Подогреватель масла ППМ 70 ППМ 70.
ПОДОГРЕВ двигателя 220V легкий запуск в любой мороз, принцип работы, установка на ВАЗ 2108,2109,21 ПОДОГРЕВ двигателя 220V легкий запуск в любой мороз, принцип работы, установка на ВАЗ 2108,2109,21099,2110,2111,2112,2113,2114,2…
пред пусковой подогреватель 220в КАК ПОСТАВИТЬ МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА https://youpartnerwsp.com/join?15609 ЗАХОДИТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ видео с ответами на основные вопро…
ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ МАСЛА,ТОПЛИВА И АКБ.ГИБКИЕ НАГРЕВАЮЩИЕ ПЛАСТИНЫ. Полный обзор и тест гибких греющиx силиконовых пластины для предпускового подогрева и подогрева в движении…
Про предпусковые подогреватели 220 в. Подогреватели от сети 220 в по нашему мнению — самый удобный вариант греть двигатель автомобиля в сильные…
Подогреватель двигателя своими руками Как сделать автомобильный подогреватель двигателя своими руками, электрический работает от 220 вольт. Допол…
предпусковой подогреватель 220в МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА https://youpartnerwsp.com/join?15609 ЗАХОДИТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ.
Предпусковой подогреватель масла с Aliexpress | Обзор Предпусковой подогреватель масла 220в Нагревательная пластина с aliexpress Заказывал здесь: https://ali.pub/2z1iet Отзыв:…
Подогрев масла в картере двигателя ВАЗ 2101 — Желтая копейка — Часть 11 Подогреватель-пробка сливного отверстия в картере, или предпусковой подогрев моторного масла в картере…
Подогрев автомобиля зимой от розетки Достаточно подробное видео посвященное электрическим предпусковым подогревателям и обогревателям салона…
Хочу сделать подогрев масла, то бишь воткнуть ТЭН в поддон на 220в,очень жалко движку зимой при запуске.Кто что думает, посоветует,какой ТЭН? Давайте обсудим это дело,думаю такая проблемма у многих.
ТЭН-это не выход,быстро приводит к понижению качество масло.
Если авто отечественное тогда другое дело.
Так же думаю, что масло быстро потеряет св-ва при нагревании тэном.
Лить на зиму нужной вязкости и сделать подогрев тосола.
Машинка Исузу-Эльф, зимой масло лью Ликви Моле полусинтетика зимнее. В том-то и дело, что ТЭН должен быть слабеньким, чтоб токо разжижать масло, а не кипятить.Подогрев тосола это гуд, но он греет блок ,а не поддон.
у тебя залито масло хорошей фирмы,в прогреве не нуждается,самое главное,чтоб
блок двига был тёплый.
Не первый год пользую подогревы тосола, очень удобно(конечно при наличии 220 v), с нагревом масла сложность в контроле температуры, как её отследить и не вскипятить?
Если только какой нибудь ТЭН ставить чтоб не более 80-90 градусов нагревался. Хотя температура в камере сгорания ещё та! И маслу на стенках цилиндров достается.
Зимой зае..ся масло доливать,при запуске на холодную гонит масло из под фильтра. Ставлю под поддон плитку, все нормально ни капли масла. Подогрев тосола обязательно поставлю.
Ну а с подогревом масла, можно поставить ТЭН в поддон, быстро и не дорого.
Поставишь подогрев тосола,сразу отпадёть потребность в установки ТЭНА,
масло может гнать из под фильтра и по другим причинам.
лей полусинтетику и будит тебе частье ,мнго пользовал дракон (ораньжевый) был эльф у него болезьнь была на холодую масло с фильтра гнал , нада фильтор или больше или качественне ставить назиму и подогрев тосола если маленькая машинка (до 10 л мотор) 2 киловата за галаза. полусинтетика плюс подогрев будиш заводится как летом .
Последний раз редактировалось Тапкин; 18.05.2009 в 12:32 .
А еще можно вебасту “мокрую” воткнуть или купить китайский (знаю..знаю..но есть качественные вещи) подогреватель тосола от 220 с насосом. У напарника стоял на 80 крузаке.
не знаю втему или нет, но я всёже напишу,
езжу я вне работы на субару,
всем известно что субару зимой заводятся неахти как, хоть самое оригинальное масло лей и запчасти ставь,
так вот я поставил сигнализацию STАRLINE-B9.
у неё есть такая функция ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПО ТЕМПЕРАТУРЕ ДВИГАТЕЛЯ.
Зимой ставлю ЗАПУСК ПРИ -10 или -15 и машина сама запускает мотор при его остывании, но не чаще одного раза в два часа,
ктото скажет: ТОПЛИВА НЕ НАПАСЁШСЯ, ничего подобного.
зато с утра прихожу а машина прогрета.
такие сигнализации легко ставят и на грузовики с 24V системой электропитания.
Согласен, сигналка тоже весчь, так сказать 2 в 1. Знаю случай, поц поставил такую, ну и по привычки оставил на 1 передачи. ГЫ ГЫ ГЫ. Хорошо охранник врубился и перекрыл подачу ДТ а потом и массу снял и все же бетонная стена пострадала. Совок до не доехал гы гы гы и пошлифовал немного гы гы гы. Что было с установщиком сигнализации неизвестно.
вывод из этого один.
либо неправильно установлена сигналка либо надо прочитать инструкцию.
в которой чёрным по белому написино что на атомобилях с механической коробкой передачей необходимо включить функцию MANUAL GEAR.
после чего авто не включит функцию автозапуска мотора если авто не поставлено на парковочный тормоз или включена предача.
после того как установлена данная функция (MANUAL GEAR) при выключении зажигания мотор будет работать ещё от 30 до 90 секунд (функция устанавливается отдельно), а вы выходите и ставите машину на охрану и спокойно уходите.
один ньанс. если вы откроете машину после того как мотор уже атоматически выключился ( ну забыли что либо в авто), то сигналка воспримет это как включена передача и машина небудет автоматически запускаться без вставленного кулюча зажигания.
только так можно спасти бетонные стены российских заборов на которых “пишут много интересного” ГЫ,ГЫ,ГЫ.:-))))
Последний раз редактировалось TICSHENKO; 18.05.2009 в 14:57 .
а теперь про подогрев. много лет юзал на камазе подогрев который делает у нас одна шаражка. и пол города у них его установили и довольны – очень скажу вам полезная вещь. в поддон вварена труба, в которой стоит регулируемый тен от стир. машины. через эту трубу циркулирует тосол. а так как труба эта вварена в поддон – то еще и масло нагревается. ставил всегда температуру тена от 40 до 60 гр. проблем небыло, на нынешнюю машину поставил просто подогрев тосола заводской, потому что небыло времени заказывать “чудо-поддон”. да и снимать его лень было ))))
знакомо.
сам когдато работал на КАМАЗЕ с полуприцепом цэментовозом,
такаяже чтука стояла, у нас их называли котлами,
Работали они от общей линии подогрева,
СахалинАвтодорСнаб досихпор их использует.
и во все свои машины ставят только такие системы,
правдо у них только КАМАЗЫ
Да на Камазе с его обЬёмом масла,в Северной части,вещь полезная,
у автора Эльф,ему такое вряд ли понадобится.
О дочего дошел прогресс, а моей истории лет 12.
