Пять самых распространенных причин повышенного расхода топлива машины
Пять самых распространенных причин повышенного расхода топлива машины
Стоимость горючего в России за последние 20 лет выросла в невероятные 7 раз! Еще сохранились на дорогах автомобили, которые помнили топливо по 7 рублей, а сегодня литр 95-го стоит почти 50. Нет ничего удивительного, что даже самые обеспеченные автовладельцы стали замечать «утекание» топлива в неизвестном направлении. Вчера на одной заправке можно было ездить неделю, а сегодня лампочка на приборной панели начинает зажигаться каждые четыре дня. Возникает извечный российский вопрос: кто виноват и что делать, ведь ежедневный маршрут не изменился!
Как правило, большинство россиян заправляется на одной и той же заправке, лишь изредка изменяя своей привычке. Следовательно, вопрос «недовеса» бензина или дизеля можем вынести за скобки — о методиках проверки АЗС на предмет мошенничества портал «АвтоВзгляд» писал неоднократно. Если «заправщик» чист и честен, а размер топливного бака не изменился, то вопрос, скорее всего, кроется в техническом состоянии автомобиля. Что же влияет на аппетит «железного коня»?
Спущенные шины
Как ни странно, именно недостаток воздуха в покрышках является самой распространенной причиной повышенного расхода топлива. Цифра, как правило, колеблется вокруг отметки в один литр, а регулярная проверка давления позволяет сэкономить 45 литров в неделю или около 250 рублей.
Сюда же стоит отнести и «длинную экономию», ведь регулярное передвижение на спущенных шинах приведет к скорому износу резины и необходимости ее замены. А это еще немалая сумма сверху. Однако в погоне за экономией перекачивать колеса — есть и такой миф в интернете — не стоит. Дело в том, что искусственное завышение давления приведет к потере управляемости и такому же износу, только уже не боковины, а центральной части колеса. Хрен редьки не слаще, поэтому стоит внимательно изучить заводские параметры и строго их соблюдать.
Кстати, на зимних шинах (как, впрочем, и на «грязевой» резине) машина, естественно, будет потреблять больше топлива. Ведь сами колеса тяжелее, следовательно, мотору требуется больше энергии, чтобы их просто провернуть. Привет ценителям езды на шипах в августе.
Закисшие тормозные механизмы
Второй по значимости, но первой по опасности причиной возросшего расхода топлива являются закисшие тормозные суппорта. И Бог бы с ней, с колодкой, что не отходит до конца, если бы не чудовищная сила трения, которая раскаляет диск и вызывает великое множество возгораний транспортных средств ежегодно.
Причины увеличения расхода топлива
Причинами большого расхода бензина может стать множество факторов, начиная от изношенности двигателя и сцепления, заканчивая проблемами со свечами зажигания, тормозной системы или забитый воздушный фильтр.
Износ двигателя
Длительная работа на износ цилиндропоршневой группы может быть одной из основных причин, почему машина жрет бензин. Характерным проявлением такого дефекта является высокий расход масляных материалов, а также существенное снижение мощности двигателя автомобиля.
Чтобы решить данную проблему потребуется провести капитальный ремонт двигателя, нередко для восстановления придется полностью заменить поршни и кольца.
Износ сцепления
Повышенный расход топлива может появиться вследствие чрезмерного износа сцепления в том случае, если для нормальной эксплуатации автомобиля появляются необходимости в перегазовках. В результате, существенно теряется энергия, которая получается при сгорании топлива. Эта одна из причин увеличения расхода топлива.
Неотрегулированное зажигание
При неотрегулированном зажигании может существенно возрасти расход топлива. В среднем, сдвиг угла на 1 градус способен привести к увеличению расхода на 1%.
Угол опережения зажигания требуется правильно выставить, чтобы как можно лучше использовать заложенную по паспортным данным мощность силового агрегата. Таким образом, если правильно выставить угол опережения, можно достичь идеального момента для зажигания, а не на момент раньше или позже, что может привести к снижению мощности двигателя. Если угол выставлен некорректно, езда будет затрачивать намного больше топлива.
Неисправности тормозной системы
Если есть щели и трещины в топливной системе, это непосредственно влияет на расход бензина. Чтобы провести диагностику, достаточно пройтись вокруг автомобиля. Скорее всего, будет слышен запах топлива. После чего требуется визуально осмотреть автомобиль и найти поврежденный элемент. Обязательно нужно найти и заменить поврежденный элемент.
На автомобилях российского производства, такая проблема часто встречается из-за конструктивных ошибок и использования бракованных деталей в системе подачи воздуха в бензобак. В результате, если входить в поворот под большим углом, либо если остановить автомобиль под уклоном, может наблюдаться выплескивание топлива через трубки увеличенного диаметра. В таком случае ремонт будет заключаться в смене деталей системы вентиляции резервуара с топливом.
Изношенные шины
Износ шин также могут быть причиной увеличения расхода, топлива. Например, при шинах с затертым рисунком увеличится требуемое усилие на преодолевание определенного расстояния. А это обозначает, что работа двигателя не тратится, не преобразуется на движение вперед. Отсюда и повышенное потребление бензина.
Свечи зажигания
Свечи зажигания могут вызывать существенные затраты бензина в следующих случаях:
- Некорректно выставленные зазоры. В итоге длительной эксплуатации износа в свечах может измениться градус зазора. В результате топливо зажигается не оптимальным путем и теряется мощность двигателя.
- Замасливание приборов. Это приводит к тому, что свечи больше неспособны обеспечить достаточную искру и поджечь бензин.
- Длительное время не производилась замена свечей. Свечи, как и прочие расходные предметы, отличаются ограниченным ресурсом, поэтому их требуется время от времени менять.
При этом характерными проявлениями проблемы будут:
- Осложнения запуска двигателя;
- Во время запуска силовой агрегат троит;
Чтобы проверить состояние желательно проверить свечи. При неправильном зазоре обязательно провести замеры и откорректировать щупом соответствующего диаметра.
Если свечи замаслены и повысился расход, бензина, изначально требуется обнаружить причину, и только после этого заменить свечи на обновленные.
Забитые форсунки или карбюратор
Форсунки инжекторного двигателя или карбюратор могут забиться при заливании некачественного топлива. В таком случае автомобиль будет потреблять больше бензина. Диагностировать проблему можно банальным осмотром. Если почистить форсунки, количество используемого топлива должно вернуться к нормальному.
Если в автомобиле присутствует система центрального впрыска, возможен перерасход из-за уплотнения. Чтобы проверить, нужно провести визуальный контроль отсутствия топлива во время снятой крышки форсунки. Чтобы включить насос требуется замкнуть контакты на порте для диагностики и дождаться сигнала о нагнетании топлива.
Поломка лямбда зонда или ДМРВ
ДМРВ или лямбда зонд – одни из характерных датчиков, влияющих на расход бензина. При этом могут появиться проблемы с запуском автомобиля, качеством работы силового агрегата, прогревом и многим другим. Причем характерной особенностью такой поломки является сложность в определении. На современных транспортных средствах есть возможность диагностировать это при помощи сигнальной системы бортового компьютера.
Забитый воздушный фильтр
Данный модуль является одним из основных влияющих на расход топлива. Считается, что основным недостатком поршневых ДВС является недостаток кислорода и это может решить система турбонаддува. Если фильтр дополнительно забит грязью, мотор практически полностью теряет способность забирать воздух. В результате на силовой агрегат ложится большая нагрузка и требуется больше бензина. Именно поэтому требуется регулярно заменять фильтрующие элементы.
Потребители электроэнергии
Использование дополнительного оборудования, которое потребляет электрическую энергию, также может привести к увеличению затрат топлива. Например, кондиционер, усиленная звуковая система, осветительные приборы и другие потребители серьезно нагружают генератор, который напрямую связан с двигателем. В результате, существенно повышается потребность силового агрегата в топливе.
Перегруз автомобиля
Если в багажнике скопилось множество вещей, которые не помешало бы выбросить, это также приводит к снижению показателей динамики и расхода топлива. Каждые 50-100 кг существенно снижают показатели ускорения автомобиля и расход топлива. Кроме того, на расход могут повлиять и увеличенные колеса, при которых возможны некорректные показатели спидометра.
Движение с непрогретым двигателем
Если двигаться с непрогретым двигателем, часть энергии будет затрачиваться на поддержание работы и обогрев силового агрегата. Разумеется, что при этом будет затрачиваться больше топлива.
Стиль вождения
Основным принципом вождения с максимальной экономией топлива является движение по накату, то есть максимально быстрый переход на повышенную передачу и езда по инерции. Если на вашем транспортном средстве присутствует системы поддержания скорости, желательно присмотреться к их работоспособности. Они обеспечивают максимально быстрый разгон до следующей передачи, затем сбрасывают ускорению и движутся накатом. При этом существенно экономится топливо.
Почему машина ест много бензина: топ популярных причин
В реальности, после определенного промежутка времени у любого автомобиля независимо от его модели и объема двигателя (ДВС), начинается перерасход бензина, что вызывает панику среди неопытных автолюбителей. Они начинают искать ответы на различных технических сайтах, форумах, обращаться в СТО и активно проявлять различную деятельность, которая порой негативно отражается на ДВС автомобиля. Какие же причины могут вызывать повышенное потребление топлива, рассказывается в данной статье.
Приспущенные шины
Выглядит странно, но недостаток давления в скатах авто чаще проявляется повышением потребления бензина. Перерасход обычно бывает в пределах 1 литра на 100 км пробега. При недостатке давления повышается трение в точке касания колеса с дорожным полотном и двигателю приходится прилагать больше усилий для движения машины.
Свечи зажигания
По инструкции, свечи зажигания меняются после пробега 20, максимум 40 тыс./км. После длительной эксплуатации на свечах образуется нагар, уменьшаются зазоры между электродами, что сопровождается сбоями зажигания, потерей динамики и перерасходом топлива. Проблема решается просто, путем замены свечей.
Карбюратор, форсунки и воздушный фильтр
Карбюратор ДВС не застрахован от сильного загрязнения, особенно когда используется некачественное горючее. В таком случае двигатель получает обедненную горючую смесь, особенно если при этом загрязнен воздушный фильтр (либо обладает повышенным сопротивлением, не рассчитанным на данный автомобиль). Чтобы сохранить мощность, двигатель начинает усиленно потреблять топливо.
На инжекторных ДВС форсунки так же со временем забиваются, что снижает качество распыляемой ими смеси горючего. Это, естественно, приводит к дополнительному расходу топлива.
Агрессивное вождение
При резком наборе скорости под светофором, частыми торможениями, обгонами и разгонами на больших оборотах ощутимо сказывается на потреблении топлива. Чем выше обороты двигателя, тем больше будет сгорать горючего.
Лишний вес
Практикой доказано, что превышение расчетного веса автомобиля даже на 50 кг сказывается на его динамике и приводит к дополнительному расходу горючего. Таким же образом сгорают лишние литры топлива после установки на автомобиль колес с увеличенным диаметром.
Постоянно включенный кондиционер
Практически каждому водителю известно, что при включенном кондиционере расход топлива на 100 км пробега увеличивается почти на 15-20%.
Заключение
Чтобы двигатель не ел много бензина, достаточно придерживаться 3-х простых правил:
- Производить заправку только на АЗС проверенных временем, где отсутствуют проблемы с качеством топлива.
- Проводить вовремя обслуживание и ремонтные работы.
- Использовать агрессивный стиль езды только в редких случаях. Это сохранит не только горючее, но положительно отразится на ресурсе двигателя и всех основных узлов автомобиля.
Как видно из статьи, перерасход бензина может быть не только при неисправности ДВС, но и из-за ошибок и неаккуратности водителя.
Наш вердикт
Собственно говоря, вероятность воздействия того или иного фактора в нашем ответе выставлена в порядке убывания. Мы бы “ставили” на более частое использование кондиционера или на скрытые неисправности двигателя. Далее – на подклинивающие тормоза. Остальные факторы или не столь сильны по воздействию, или все же слишком очевидны, чтобы их не заметить. В любом случае возросший на 10-15% расход топлива – хороший повод заняться диагностикой и убедиться, что автомобиль в порядке.
Тормозные колодки в базе объявлений Автобизнеса
