Сколько литров охлаждающей жидкости в Шевроле Нива
Сколько литров охлаждающей жидкости в Шевроле Нива
Работа двигателя при нормальном температурном режиме обеспечивается за счет функционирования узлов, входящих в его состав. Это магистраль замкнутого типа с вентиляцией принудительного действия.
Перечень элементов, обеспечивающих теплообмен:
- Насос для перекачивания воды.
- Термостат.
- Вентиляторы.
- Радиатор.
- Расширительный бак.
Под действием центробежной силы функционирует помпа. Во время вращения лопастей нагнетается охлаждающая жидкость, при этом создается разность давления, поэтому тосол движется по магистрали.
Для эффективного функционирования теплообменника, в состав которого входит радиатор, предусмотрен термостат для открытия и закрытия движения охлаждающей жидкости по кругу. Последний необходим для поддержания равновесия в системе и имеет настройки завода-изготовителя — открывается при диапазоне температур от 75 до 80°C.
В составе радиатора имеется два бачка, соединенных по горизонтали каналами из алюминия:
- в один поступает ОЖ;
- из другого — выходит ОЖ.
Теплообмен обеспечивается по площади радиатора.
При нагревании жидкость имеет свойство расширяться. Чтобы не создавалось избыточного давления, конструктивно предусмотрен расширительный бачок для ее приема. На последнем предусмотрена крышка с перепускным клапаном для повышения давления в системе. За счет перехода на закрытый тип удалось добиться повышения температуры кипения и исключить потери при вытекании из бачка.
Заправочные емкости популярного внедорожника Нива Шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода. Только так все системы смогут функционировать полноценно.
В этой статье расскажем о том, какие объемы топлива, моторного и трансмиссионное масел, тормозной и других рабочих жидкостей следует заливать в Chevrolet Niva. Кроме того, обратим внимание на самые важные параметры масел и назовем рекомендуемые производителем составы.
Виды и объемы заправочных емкостей Нива Шевроле
Основным и самым большим заправочным элементом автомобиля Chevrolet Niva является топливный бак – он вмещает 58 литров топлива.
В заливке подходящих рабочих жидкостей нуждаются также:
- Системы охлаждения и смазки двигателя
- Картеры мостов и коробки передач
- Передний и задний амортизаторы
- Бачки омывателей и кондиционера
- Гидроусилитель руля и гидропровод тормоза
Практически все резервуары сделаны из пластмассы и нержавеющей стали, способной выдерживать агрессивную углеводородную среду в течении длительного времени.
В систему охлаждения Шевроле Нива входит радиатор, насос, датчик, термостат, вентилятор, расширительный бачок, шланги и другие элементы. Вместимость радиатора – 8 литров.
Система смазки Chevrolet Niva является комбинированной. Насос подает масло под давлением на подшипники, коленчатый вал, винтовую шестерню привода. Часть деталей смазывается разбрызгиванием. Общий объем системы смазки двигателя составляет 3,75 л.
Картер коробки передач вмещает 1,6 литров трансмиссионного масла, раздаточная коробка – 0,79 литра, передний мост – 1,15 литра, задний – 1,3 литра.
В гидравлический передний амортизатор заливают 0,15 литра рабочей жидкости, в задний 0,215 литра.
В заправке нуждаются также бачки омывателя двери и ветрового стекла, вместимость которых составляет 2 и 5 литров соответственно. Кондиционер требует 0,650 литра хладагента и 0,22 литра масла.
Шевроле Нива оборудована гидроусилителем руля (1,7 литров) и двумя независимыми тормозными системами. Рабочая имеет гидравлический привод, стояночная – механический. Контуры разделены между собой. Бачок гидропривода тормозов вмещает 0,5 литров специальной жидкости, привод выключения сцепления – 0,15 литров.
Рекомендуемые масла и рабочие жидкости
Для двигателя Шевроле Нива рекомендуется применять моторные масла следующих классов вязкости по SAE:
- 5W-30: от -25 до +20 °С
- 5W-40: от -25 до +35 °С
- 10W-30: от -20 до +30 °С
- 10W-40: от -20 до +35 °С
- 15W-40: от -15 до +45 °С
- 20W-40: от -10 до +45 °С
Уровень эксплуатационных свойств моторных масел должен соответствовать API SG, SH, SJ; ASEA A2; CCMC G3, G4.
Для других систем применяются трансмиссионные масла.
В коробке передач и раздаточной коробке – жидкости с вязкостью по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90. Уровень эксплуатационных свойств – API GL-4 или GL-4/ GL-5.
Для мостов подойдут масла 80 W-90 или 85 W-90, соответствующие категориям GL-5 или GL-4/ GL-5 по API.
В передний и задний амортизатор заливают эксплуатационную жидкость «Славол-АЖ» или ГРЖ-12.
В гидроусилителе руля рекомендуется использовать гидравлическое масло Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137.
Система гидропривода тормозов и сцепления обслуживается тормозными жидкостями типа DOT-4 SAE J 1703, FMSS116.
Обратите внимание! Для поддержания всех механизмов Chevrolet Niva в рабочем состоянии уровень необходимых сервисных материалов должен регулярно отслеживаться. В помощь водителю автомобиль оснащен индикаторами для определения достаточного количества рабочих жидкостей и сигнальной лампочкой.
Характеристики топливного бака
Топливный бак у этой модели имеет почти шестьдесят литров, а точнее — 58. В среднем на сто километров приходится затрачивать 8-9 литров бензина АИ-95, Премиум-95 или АИ-92. Особенности емкости для топлива:
- бак находится прямо под задним сиденьем;
- в верхней части расположен небольшой люк, под которым установлен бензонасос;
- датчик поможет определить уровень топливной жидкости и количество бензина.
Существуют и другие заправочные емкости нивы шевроле, многие из которых входят в различные системы.
Функции и объём заправочных жидкостей – таблица
| Бензобак | 58 л. |
| Система понижения температуры мотора | 8 л. |
| Смазочная система мотора | 3,75 л. |
| Картер коробки переключения скоростей | 1,6 л. |
| Картер раздаточной коробки (раздатка) | 0,79 л. |
| Картер фронтального моста | 1,15 л. |
| Картер задней трансмиссии | 1,3 л. |
| Гидравлический тормозной комплекс | 0,5 л. |
| Привод сцепления | 0,15 л. |
| Бак опрыскивателя стекла переднего вида | 5 л. |
| Бак опрыскивателя стекла заднего вида | 2 л. |
| Усилитель рулевой колонки | 1,7 л. |
| Система кондиционирования: рабочая жидкость | 0,65/0,4 кг. |
| Система кондиционирования: смазочная жидкость | 0,22 л. |
Протечки и проблемы
При замене ОЖ, следует провести осмотр всех патрубков и соединений на предмет возможных проблем. Ведь при слитой жидкости их проще заменить, чем они порвутся в процессе эксплуатации. Нужно уделить особое внимание хомутам, многие почему-то ставят обычные червячные. Они со временем сдавливают шланги, от чего те рвутся.
Вообще у Шевроле Нива несколько основных проблем, относящихся к охлаждающей системе. Часто встречается, что уходит тосол из расширительного бачка. На нем постоянно лопается пластик, что и дает течь. В этом случае потребуется замена.
Еще одной проблемой является антифриз под водительским ковриком, от этого может быть сладковатый запах в салоне, а также запотевать стекла. Скорее всего виной будет потекший радиатор печки. Об этой проблеме обычно говорят «страшный сон шевовода».
Также встречается ситуация, когда выбрасывает тосол из расширительного бачка. Это может свидетельствовать о пробитой прокладке головки блока цилиндров. Проверяется это следующим образом. На полностью остывшей машине, снимается крышка расширительного бачка, после чего нужно запустить двигатель и интенсивно погазовать. Желательно при этом иметь второго человека, чтобы он мог посмотреть, будет ли бурлить в это время антифриз, находящийся в бачке.
