2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какой герметик лучше для клапанной крышки ваз 2112 16 клапанов

Какой герметик лучше для клапанной крышки ваз 2112 16 клапанов

Автомобили ВАЗ семейства 2112 выпускались с двумя 16-клапанниками: 21120 и 21124. У этих двигателей головка блока цилиндров отличается впускными отверстиями. Других отличий, по идее, нет. И поэтому момент затяжки болтов на ГБЦ ВАЗ-2112 будет одинаковым, если говорить о любом 16-клапанном ДВС. Затяжка выполняется в три приёма, хотя в книгах по ремонту приводят другой вариант (он – для 8-клапанников).

Дальше на видео показано, как ГБЦ устанавливают за 5 минут:

Порядок монтажа и демонтажа

Деталь с названием ГБЦ крепится к блоку цилиндров 10-ю винтами. Их отворачивают торцовым ключом «на 10». Порядок демонтажа ГБЦ представлен на первом фото.

Стандартная длина винтов – 93 мм. Если винт был вытянут хотя бы до 95 мм, его заменяют новым (требование АвтоВАЗа).

При монтаже используется другая схема (фото 2). Каждый винт смазывают машинным маслом, иначе усилия сведутся «на нет».

Статья в тему:  Как отключить подушку безопасности на лада гранта

Момент затяжки болтов ГБЦ крышки

Для ВАЗ-2112 момент затяжки ГБЦ нормирован:

  • Первый проход – усилие составляет 20 Н*м;
  • Каждый винт доворачивают на 90 градусов вправо;
  • Ждут 20 минут, затем винты доворачивают ещё на 90 градусов.

Сначала усилие – очень небольшое. Но на «шаге 3» справиться с работой будет трудно. Используйте рычаг.

Лада Калина Универсал 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 19

Чтобы каналы не за бились надо пользоваться локтайтом а не обычными герметиками. И не мазать а наносить из шплица так скажем колбаску 2мм

Лично я мазал вот так www.drive2.ru/l/6876946/, заглушки оставил старые, нанес предварительно на них тонкий слой серого герметика. Пока все отлично держит.

антифриз для замены попмы же сливали?
заглушки из какого материала сделаны? смущает что в инструкции про герметик ни слова, а все им мажут вроде бы

Антифриз сливал. Заглушки в ГБЦ, на мой взгляд, сделаны по типу сальников, т.е. обрезиненная металическая основа. Герметиком мазал для надежности уплотнения.

А на 8 клапанном надо крышку мазать?

Не знаю, но скорее всего там прокладки покупаются или вырезаются из паранита.

А на 8 клапанном надо крышку мазать?

такая ерунда только на 16кл должна быть.

тот который «либо» требует большой аккуратности в работе и теоретически перекрывает утечку из магистралей масла.
другой проще и сделан с завода. я сделал «проще» применял райнц.
затычки применяются в других случаях.
заглушки я оставил старые и посадил их опять же на райнц
по технологии надо применять «локтайт»
главное — мера и не соплять

Статья в тему:  Чем почистить форсунки инжектора не снимая

«затычки применяются в других случаях.» что за затычки?

заглушки резиновые или металлические или металл прорезиненный?

По инструкции их вроде нужно запрессовывать как и сальники распредвалов без всякого герметика. С герметиком потом не вытащить наверное будет?

запчасть называется без указания материала из которого она изготовлена а только по назначению.
герметик не помешает в правильном количестве.
а применять или нет- дело личное
а «затычки» взято из вашего текста

А там не анаэробным герметиком надо мазать?

Я конечно не знаю точных свойств этого чуда, он но вроде как не должен застывать при контакте с кислородом, т.е. маслоканалы не должен забить

Тут вопрос не в свойствах герметика, а в правильном нанесении.
При нагреве двигателя и контакте с горячим маслом он в любом случае попадет в масло и узкие каналы все равно забьются, пусть и не полностью. Не раствориться же он. Горячее масло — не кислород.

Анаэро́бные герме́тики и кле́и – особый класс акриловых адгезивов, которые представляют собой жидкие композиции различной вязкости, способные длительное время (≥1год) храниться в тонкостенной кислородопроницаемой полиэтиленовой таре без изменений своих свойств и отверждаться при температуре 15 — 25 °С в узких металлических зазорах (в порах, резьбовых, фланцевых и цилиндрических соединениях) с образованием прочного полимерного слоя.

т.е. судя по определению он затвердеет только в зазоре между металлом.
А судя по свойствам он твердеет только при контакте с металлом…
«Контакт инициирующей системы с металлом способствует образованию активных частиц — радикалов, которые ответственны за исчерпание кислорода и протекание процесса полимеризации (отверждения). Поэтому металл является необходимым компонентом, благодаря которому анаэробная композиция из стабильного жидкого состояния превращается в прозрачный твердый полимер.»

Статья в тему:  Как подцепить замок зажигания на ваз 2106

т.е. в масле он не засохнет, осядет все в фильтре.

скорее забьет маслоприемник

теория теорией, а на практике немного иначе, зависит от количества герметика в системе смазки — находил в интернете примеры с забитыми маслянными каналами в голове намазанной вторым способом с использованием анаэробного герметика.

Я конечно не знаю точных свойств этого чуда, он но вроде как не должен застывать при контакте с кислородом, т.е. маслоканалы не должен забить

Понять бы как на заводе мажут.

На сайте автоваза спроси. Или на сто официальном.
Ну или искать тех кто двс эти собирает

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector