Когда менять летнюю резину на зимнюю в 2021: какого числа переобуваться? Размер штрафа за отсутствие зимней резины

Соответствующий закон — Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств.

В этой статье речь пойдет о законодательно установленных сроках смены летней резины на зимнюю. Кроме того будет рассмотрен штраф за неправильное использование резины.

Есть также общая:

«Когда среднесуточная температура достигает +5 по Цельсию!». Именно поэтому на многих современных автомобилях при понижении температуры до +4 С° на панели приборов появляется предупреждение в виде мигания этого самого значения, сопровождаемое звуковым сигналом.

С какого и до какого числа нужно менять резину на зимнюю в России – как правильно по закону 2021 года

Среди автомобилистов существует негласное правило, согласно которому смену резины нужно проводить, ориентируясь на среднесуточную температуру окружающего воздуха. Если она держится около пяти градусов тепла, а ночью бывают заморозки, то нужно переходить на зимние покрышки.

Использовать летний вариант покрышек при таких условиях достаточно опасно, поскольку резина грубеет, теряя сцепление с дорожным покрытием. При понижении температуры в течение суток авто с такими протекторами может неожиданно потерять управляемость на скользкой поверхности.

К сожалению, не все владельцы автомобилей придерживаются таких правил. Некоторые из них ждут первых морозов или календарного начала зимы.

Зачем менять резину – что говорит закон

В соответствии с технически регламентом Таможенного Союза «О безопасности ТС», эксплуатация транспортных средств, которые не укомплектованы зимними шинами, в период с декабря по конец февраля запрещена (пункт 5.6.3).

Время зимней эксплуатации зависит от региональных погодных особенностей, поэтому в разных областях России рекомендованный интервал использования зимних шин отличается.

Во многих населенных пунктах равнинной местности владельцы ездят до первых морозов на летней резине. В горной и холмистой местности устанавливать зимние протекторы нужно заранее. Здесь обледенение может застать водителя врасплох. На затвердевших летних шинах машина при таких условиях резко потеряет управляемость. Зимний протектор обеспечит возможность преодолеть трудные метры подъема.

Зимой можно устанавливать протекторы с шипами или без них. Всесезонные шины можно использовать только в тех случаях, когда на них наносится маркировка «М+S», «M&S» или «M S». Такая резина предназначается для движения по льду, снегу и грязи, поэтому при зимних условиях эксплуатации передвигаться на них достаточно комфортно и безопасно.

Сроки замены по Москве

В соответствии с последней редакцией правил дорожного движения, в Москве и области переходить на зимнюю резину следует до 1 ноября. Это требование является обязательным для водителей всех транспортных средств. Данное правило основывается на положениях Таможенного Союза, которые акцентируют внимание на безопасности колесных транспортных средств.

Чаще всего здесь с середины октября температура опускается до 5 градусов по Цельсию, а ночью наступают заморозки. Заблаговременная сезонная смена шин эффективно предотвращает неприятные ситуации на дорогах при резких перепадах температур. Если при этом использовать европейские шины «липучки», то износ протектора будет минимальным.

Переходить на зимнюю резину в Москве рекомендовано с 16 по 22 октября 2021 года.

Когда переобуваться в регионах

Срок эксплуатации зимней резины по разным областям и климатическим зонам России отличается. Например, для Сибири вполне естественно устанавливать шины с шипами уже с сентября. Для Сочи такую резину уместно использовать только с календарным началом зимы. В Новосибирске, Перми, Иркутске менять резину рекомендуется с 10 по 15 октября. Это напрямую зависит от климатических условий конкретного временного промежутка. Зачастую переобуть свое транспортное средство заранее является вполне оправданным решением.

Здесь уже можно ориентироваться на общепризнанные температурные показатели. Это связано с тем, что состав летней и зимней резины отличается кардинальным образом. В первом случае при низких температурах шина затвердевает, ее сцепление с дорожным покрытием снижается до минимума. При таких обстоятельствах автомобиль может полностью выйти из-под контроля.

Летом машина на таких покрышках теряет курсовую устойчивость, тормозной путь увеличивается, расход топлива растет.

Важное замечание!

Здесь тоже всё достаточно просто! У зимней резины, которую Вы меняете с летней до декабря, должны быть 2 непременных атрибута, без них она не считается зимней, а Вы, следовательно, нарушаете правила регламента:

• маркировка в виде горы с 3 пиками и снежинкой внутри,
• письменное обозначение с сочетанием букв M и S.

Вот так выглядит эта маркировка:

Вот так выглядит настоящая зимняя покрышка с ней:

И никаких отличий для зимних покрышек по их типу закон не предписывает – будь то шипованная резина, липучка или всесезонная.

Другие требования

Ещё одно важное требование, которое предъявляется к зимним покрышкам – это ограничение по их износу. Конкретные цифры приведены в ПДД – 4 миллиметра, это допустимая остаточная глубина протектора зимних шин. Но есть и исключение – если Ваша покрышка снабжена индикаторами износа, то допускается эксплуатация такой резины до последнего индикатора.

Также среди требований к любым видам шин:

• отсутствие боковых порезов и трещин, у которых виден корд (если корда не видно, то можно ездить),
• отсутствие расслоения покрышек,
• индекс скорости и массы автомобиля должен соответствовать,
• должны быть все болты или гайки на колёсах,
• если резина установлена шипованная, то на автомобиле должен быть установлен знак Шипы.

Причины немедленной замены резины на автомобиле

Большинство владельцев автомобилей имеют четкое представление о том, когда менять резину на зимнюю, и наоборот. Однако многие забывают об износе. Когда на поверхности шин появляются потертости или трещины, вы замечаете неравномерный износ, ощущаете вялое торможение, чувствуете эффект аквапланирования при попадании колес в лужу, необходимо менять резину срочно, не дожидаясь смены сезона.

Срочная замена покрышек может потребоваться, когда на летней резине остаточная глубина рисунка протектора достигает 1,6 мм, а на зимней и всесезонной (с маркировками М+S, М&S, М S) — 4 мм. Правила дорожного движения запрещают использовать шины с остаточной глубиной протектора меньше указанных величин.

Что лучше – шипованные шины или «липучки»

Мы выяснили, что каждый вид шин необходимо эксплуатировать в свое время. Но среди зимней резины есть 2 разновидности – «липучки» и шипованные. Чтобы понять, какой вариант лучше, рассмотрим достоинства и недостатки обоих типов.

Виды зимней резины: шипы и «липучка»

Шипованные шины

Этот вид автомобильных покрышек рекомендуется использовать жителям загородной или пригородной местности, где нужен повышенный уровень проходимости. Как правило, в этих краях дороги не чистят или чистят редко. В итоге они остаются покрыты снегом или наледью. В таких условиях шипованная резина проявляет свои преимущества. У машины:

• отличное сцепление с дорогой;
• короткий тормозной путь;
• нет заносов;
• хорошая устойчивость.

Зимняя резина с шипами

Покрышки с шипами позволяют быстрее развивать скорость на обледеневшей или заснеженной дороге, а также своевременно тормозить. Но в отличие от «липучек» шипованные шины создают повышенный уровень шума при езде, а также приводят к увеличенному расходу топлива.

«Липучки»

На этой авторезине рекомендуется ездить жителям больших городов. Если в зимний период не предполагается покидать свой населенный пункт и предстоит передвигаться между домом и работой, лучше поставить на машину «липучки».

Зимняя резина «липучка»

Обычно в крупных городах за состоянием дорог следят соответствующие службы, поэтому автомобили ездят по чистому асфальту, как и летом. Разница только в температуре воздуха. Но «липучки» за счет состава намного мягче резины, которая используется в шипованном варианте, поэтому обеспечивают более надежный контакт с дорожным покрытием. Достоинства «липучек»:

• остаются эластичными при – 30 0С;
• нет шума при движении;
• топливо расходуется оптимально;
• эффективный разгон и своевременное торможение.

Итак, если нужно ездить только по городским дорогам, которые регулярно посыпают реагентами и чистят, лучше обуть автомобиль в зимнюю резину без шипов. Если же приходится часто выезжать за город и передвигаться по заснеженным или покрытым льдом трассам, разумнее установить шипованные покрышки.

Что будет, если не поменять вовремя резину?

Не все водители ориентируются на правила, когда менять летнюю резину на зимнюю. Это может стать проблемой, так как покрышки рассчитаны на разные режимы эксплуатации. Главная их задача – это обеспечить безопасную езду в разных погодных условиях. Исключением являются только всесезонные покрышки, так как их можно использовать и зимой, и летом.

Зимние шины сохраняют эластичность и сцепные свойства при низкой температуре. Они не твердеют на морозе, остаются мягкими. Летние отличаются по составу, и они способны выдержать высокую температуру – до +50-60 градусов Цельсия. При этом зимой резина твердеет, и её показатели значительно ухудшаются. Это приведёт к повышению вероятность заноса даже на сухом асфальте. В случае прокола колесо может разорваться.

Это не единственная причина помнить, когда надо менять резину. У летних покрышек рисунок протектора не приспособлен для езды по льду и снегу. Машина становится неуправляемой, она почти не реагирует на поворот руля, а тормозной путь увеличивается. По этой причине важно правильно выбрать время, иначе несвоевременная замена станет роковой ошибкой.

Также нужно учитывать, когда менять шины после зимы. Резина, предназначенная для низких температур, после потепления становится слишком мягкой. Она быстро стирается об асфальт, а также негативно влияет на управляемость автомобиля.

Когда в 2021 году нужно менять летнюю резину на зимнюю

Зима не за горами, осень приносит первые заморозки, и автолюбители начинают задумываться — а не пора ли «переобуваться» к зиме? «Комсомольская правда» рассказала, почему торопиться не стоит и когда смена летней резины на зимнюю будет уместна.

Что говорит закон

Во-первых, важнее всего помнить — то, на шинах какого типа вы должны ездить в течение года, прописано в законодательстве. Если коротко — летом нельзя ездить на шипованной резине, а зимой — на «голой» летней резине. В техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011, в частности пункте 5.5, напрямую об этом говорится:

«Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства. Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза».

Зимние шины обозначаются специальной маркировкой, в которой есть буквы M и S (например: М+S, M&S или просто M S). Эксперты проясняют сроки использования разных типов резины:

зимние шипованные шины с маркировкой М&S — с сентября по май;

летние шины без маркировки М&S — с марта по ноябрь;

зимние неошипованные шины с маркировкой М&S — круглый год.

Использование шин не по сезону является административным нарушением части 1 статьи 12.5 КоАП и карается штрафом в размере 500 рублей.

Что диктует сезон

Привычная граница для смены резины — среднесуточная температура устанавливается в районе +5…+7 градусов. Это правило действует как для весны, так и для осени.

При выборе шин, на которых вы будете ездить, важно учитывать и не только сезон, но и климат, а также местность, в которой вы живете и регулярно ездите на автомобиле.

В населенных пунктах и в местности с плоским рельефом на летней резине вполне комфортно передвигаться и до первых заморозков. Если же на пути есть резкие перепады высот или с затяжными спусками и подъемами, лучше заранее перейти на зимнюю резину. Так вы успеете привыкнуть к особенностям движения машины на более мягкой резине, а также не будете застигнуты врасплох внезапным обледенением на дороге.

Помните, что зимние шины летом изнашиваются быстрее, да и в целом они не предназначены для использования в сухую теплую погоду.

Как экономить на замене шин

1 декабря — день, когда начинают действовать требования законодательства по использованию зимней резины. Ближе к этой дате, а также сразу после нее, в шиномонтажных мастерских наступает аврал — попасть туда в эти дни просто невозможно. Лучше записаться на шиномонтаж пораньше — например, в октябре-ноябре. То же самое и весной — от шипов нужно избавиться до 1 июня, и сделать это лучше заранее.

Стоимость резины в течение года варьируется. Эксперты отмечают, что меньше всего зимние шины стоят в августе-сентябре — в этот период цены на них падают на 5-10%. Летние шины дороже всего весной, а вот осенью цены на них вполне приемлемые.

Использовать ли колеса в сборе (когда шина уже надета на диск) или же иметь резину отдельно — каждый автомобилист выбирает сам. Если вы в любом случае переобуваетесь в мастерской, разницы особо нет. Главное — найти квалифицированного мастера, который не повредит вашей ласточке в процессе шиномонтажа. Если же вы можете поменять колесо самостоятельно, имеет смысл приобрести комплект колес на замену в сборе.

Помните и о сроке эксплуатации шин — его можно найти на сайте производителя. Также обращайте внимание на дефекты и повреждения. Например, шины с проколами будут безопасны не более двух сезонов. А спустя примерно шесть сезонов на резине могут появляться трещины, в которые забиваются химикаты и грунт. Не экономьте на своей безопасности — лучше купить новый комплект резины вовремя.