42 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как сделать стреляющий выхлоп на авто?

Как сделать стреляющий выхлоп на авто?

“Язык дракона” создает эффект пламени, поджигая порции топливно-воздушная смесь в прямоточном выпускном тракте, – для этого в глушитель вкручивается свеча, искру на которой вырабатывает достаточно простой генератор импульсов. При активации устройства временно отключается напряжение на штатной катушке зажигания, и смесь в цилиндрах не воспламеняется и поступает в выпускной тракт нетронутой, а не в виде отработанных газов. Наконец, долетев до глушителя, она превращается в тот самый огненный “язык”. Включается “огнемет” тумблером.

Смотрите также

Комментарии 36

На спорткарах с наддувом, в выпускной коллектор до турбины врезают топливную форсунку . И в момент перехода с одной передачи на другую . чтобы избежать падения оборотов турбины (турбо — яма) впрыскивают топливо . Топливо самовоспламеняется, происходит взрыв, турбина не теряет обороты . Но расплата рядом — с “лаунч-контролем” турбины долго не живут . От взрывов разрушается крыльчатка . Вот и весь секрет . А то что доморощенные гонщики “пукают” пламенем — просто в глушак врезается обычная свеча зажигания и при повышенных оборотах, когда топливо сгорает не полностью, обычной кнопкой, через дополнительно установленную катушку зажигания, подается искра в выхлоп . очень красиво получается почти плазма . )) Но практической роли это не несет . Просто понты ))) Это я вам как член Федерации Автоспорта говорю .

Статья в тему:  Прошивка магнитолы лада приора люкс

Очень доходчиво, благодарю)

На спорткарах с наддувом, в выпускной коллектор до турбины врезают топливную форсунку . И в момент перехода с одной передачи на другую . чтобы избежать падения оборотов турбины (турбо — яма) впрыскивают топливо . Топливо самовоспламеняется, происходит взрыв, турбина не теряет обороты . Но расплата рядом — с “лаунч-контролем” турбины долго не живут . От взрывов разрушается крыльчатка . Вот и весь секрет . А то что доморощенные гонщики “пукают” пламенем — просто в глушак врезается обычная свеча зажигания и при повышенных оборотах, когда топливо сгорает не полностью, обычной кнопкой, через дополнительно установленную катушку зажигания, подается искра в выхлоп . очень красиво получается почти плазма . )) Но практической роли это не несет . Просто понты ))) Это я вам как член Федерации Автоспорта говорю .

А у меня не спорт кар.и турбины нет.и не гонщик я))) но на отсечке пламя с глушителя есть.так что член из вас не очень если честно.по крайне мере автоспорта.

а у меня есть турбина, но никаких дополнительных форсунок, который описал член, нету. СТок и то же плюет пламенем при сбросе.

Предположу, что марковник был турбовый, в турбовых двс смесь стараются сделать обогащенной(защита от детонации) плюс максимально свободная выхлопная трасса. Бывает еще если стоит блоуофф и маф, при сбросе газа тоже будет стрелять, так как смесь тоже обогащенная получается.

Статья в тему:  Нива шевроле замена сайлентблоков верхних рычагов

марк 1jz, турбо 280лс
ничего, ничего, настанет и мое время) до пенсии далеко))

Это когда тачка жрёт от 30-50 литров на сотку. тачка сама бенз выплёвывает )))

Чеж мой клепыч не плевался тогда))))) после покупки он около сорокета жрал

76 трубу ставь, всё будет )
правильный выхлоп нужен

Тюн выхлопа далекоооо в планах… Пусть хоть ездить нормально начнет без выкидонов… Потом после ремонтов самое первое что менять — это тормоза)

стреляет зачастую при отсечки свечами, а не форсами или когда стоит лаунчконтроль. он выставляет отсечка ниже завода и отключает именно свечами. ну и естественно если пряма труба без пламя гасителя.

Прямой хороший выхлоп, насколько это возможно + настройка: смесь, углы зажигания.
Есть еще такая фишка как антилаг, с ним будет как пулемет 🙂

Размещая заказ, Вы соглашаетесь с условиями оказания услуги.

Для чип тюнинга стоимость указана за программное обеспечение. Стоимость необходимых комплектующих в случае Stage2 и выше уточняйте отдельно.

Замеры на стенде в стоимость ПО не входят и оплачиваются отдельно.

Любая форсировка двигателя требует сокращения межсервисного интервала и предъявляет повышенные требования к качеству обслуживания и топливу.

BURBLE, Popcorn, Pops and Bangs, Отстрелы под сброс газа

Все это разные названия одного процесса — горения топлива в выхлопном тракте автомобиля. Данная опция присутствует с завода во многих современных автомобилях в той или иной форме. BMW M3/M4, Mercedes C63, GLC63 и многие другие издают характерных хлопки под сброс газа.

Статья в тему:  Как подтянуть ручник на лада гранта лифтбек

Мы можем включить данную опцию на большиенстве современных автомобилей. Для автомобилей с заводским катализатором допустима активация данной опции в самой легкой форме, чтобы не разрушить катализаторы. В случае бескатализаторного выхлопа отстрелы можно сделать более громкими и продолжительными. При достаточно короткой либо прямой трассе отсрелы могут сопровождаться огнем из труб.

Зачем это нужно? Это весело и делает Ваш автомобиль по-своему индивидуальным.

Вредят ли отстрелы двигателю? При корректной настройке никакой дополнительной нагрузки они не оказывают.

Стоимость фиксированная? Если Вы делаете Morendi Stage2, то стоимость услуги актуальная. В случае иных комбинаций, например со Stage1 либо на штатной прошивке, стоимость уточняйте у наших менеджеров по телефону.

Подключение дополнительного трансформатора

В целях безопасности перед прокладкой провода отключается аккумулятор.

Дополнительно затягиваются три провода с сечением, как у проводов, идущих на установленный трансформатор.

С обычной катушки зажигания один провод идёт на клемму, дополнительно установленную, второй прокладывается к приборной панели автомобиля, третий соединяет приборную панель с новым трансформатором.

Далее, устанавливается тумблер на приборной панели, к которому подключатся заранее подготовленные провода.

Во избежание дисбаланса двигателя и повышенного износа деталей поршневой системы следует правильно использовать устройство:

  • запуск двигателя;
  • прогрев мотора до рабочей температуры;
  • обороты двигателя должны дойти до отметки 3500 об/мин.;
  • нажатие на 2–3 секунды кнопки включения системы.

Чтобы двигатель не заглох, следует включить ключ зажигания при снижении оборотов.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: