Замена опорного подшипника передней стойки со снятием амортизатора и без
Замена опорного подшипника передней стойки со снятием амортизатора и без
Передняя подвеска типа MacPherson благодаря своей простоте, технологичности и малым неподрессоренным массам быстро захватила большую часть автомобильного рынка, начиная с последней четверти 20-го века. Один из её конструктивных узлов, а именно верхний опорный подшипник, выглядит хорошим примером того, как самое важное преимущество схемы, в плане ресурса, можно превратить в одно из её слабых мест.
Более подробно, что это за узел, с какими неисправностями приходится сталкиваться автовладельцам и как их устранить читайте ниже.
Опорный подшипник и опора передней стойки – нельзя путать эти понятия
Некоторые автовладельцы неверно трактуют термины и, зачастую, покупают детали, которые не подходят или не нужны.
- Опорный подшипник обеспечивает вращения стойки, он состоит из обойм c шариками.
- Верхняя опора – это корпус для подшипника и переходная деталь крепления стойки к кузову авто.
Между кузовом авто и верхней чашкой должен быть определённый зазор. В верхней части соединения с корпусом предусмотрено резьбовое соединение, на конец штока устанавливается стопорная гайка. Данные детали отмечены на схеме.
Где расположен опорный подшипник, место установки
Как уже было сказано, базируется ОП в корпусе верхней опоры, которая расположена под капотом автомобиля, а именно на стаканах кузова, под левым и правым передними колесами.
Верхняя часть опоры находится сверху этих «стаканов». Обычно стойка крепится на 3-4 болта, а посредине опоры расположена центральная гайка крепления штока.
Общая схема узла
Вариантов исполнения узла верхней опоры и подшипника зависят от марки авто. Общая схема соединения при этом остается неизменной: стойка крепится к кузову автомобиля в строго определенном месте. Обеспечивается жесткость крепежа, подвижность узла, за счет установки подшипника качения.
№ | Номер детали | Наименование детали |
---|---|---|
1 | 11180-2902840-00 | Подшипник |
2 | 11180-2902812-00 | Буфер хода сжатия с защитным кожухом |
3 | 11180-2905002-00 | Стойка телескопическая правая |
4 | 11190-2902812-00 | Буфер хода сжатия с защитным кожухом |
5 | 11190-2905002-00 | Стойка телескопическая правая |
6 | 21080-2901056-00 | Гайка М14х1,5 |
7 | 11180-2902810-00 | Ограничитель хода верхней опоры стойки |
8 | 11180-2902821-00 | Опора верхняя стойки в сборе |
9 | 21080-2902830-00 | Болт |
10 | 11180-2902834-00 | Ограничитель хода сжатия верхней опоры стойки |
11 | 11180-2902760-01 | Чашка пружины верхняя |
12 | 11180-2902760-00 | Чашка пружины верхняя |
13 | 11180-2902723-00 | Прокладка изолирующая пружины верхняя |
14 | 11190-2902723-00 | Прокладка изолирующая пружины верхняя |
15 | 11190-2902712-00 | Пружина передней подвески |
16 | 11180-2902712-00 | Пружина передней подвески |
vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва
Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..
Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ
Ремонт опоры амортизаторной стойки
Если оказалось, что подшипник в порядке, а причина стука кроется в износе демпфера или другого элемента, не являющегося ответственным узлом конструкции — можно произвести ремонт опоры.
Как проводится реставрация подшипника: реконструкция подушки на видео
В данном случае мы видим исправную резиновую подушку, которая просто изменила размер в процессе эксплуатации. Усадку можно скомпенсировать, установив прокладку, изготовленную на станке.
100% работоспособность опоре вернуть не удастся, но пробег в несколько тысяч километров вы себе обеспечите, причём без видимых проблем в комфорте и безопасности.
Несмотря на то что опора стойки амортизатора является ответственным узлом, восстановить её работоспособность можно без обращения в сервис. В зависимости от тяжести повреждения вы выбираете между установкой нового узла, заменой изношенных компонентов или ремонтом. Решение зависит от вашей квалификации и стоимости комплектующих.