Датчик коленвала автомобиля Лада Приора
Датчик коленвала автомобиля Лада Приора
Для обеспечения полного контроля за работой всех систем двигатель оснащен разнообразными датчиками. Некоторые из них несут информативную и аварийную нагрузку, другие — передают информацию, необходимую для правильной работы силовой установки. К последним относится датчик коленвала автомобиля ЛАДА Приора.
Существует еще одна градация датчиков автомобиля:
- сенсоры, поломка которых приводит к нестабильной работе систем;
- приборы, от которых зависит безопасность;
- датчики, без которых работа двигателя невозможна.
ДПКВ — что за датчик, для чего он нужен на Приоре и почему не заводится мотор
Из краткого вступления понятно, что датчик коленвала является важнейшим конструктивным элементом на автомобиле, без которого невозможна работа двигателя. Основное предназначение устройства заключается в том, чтобы передавать сигнал на ЭБУ о положении коленчатого вала в соответствующий промежуток времени. Считывание информации о положении коленчатого вала, позволяет блоку управления принимать решение о подаче сигналов на впрыск топлива и зажигания в соответствующих цилиндрах мотора.
Кроме информации о положении коленчатого вала, датчик также информирует блок управления о скорости его вращения. Частота, с которой вращается коленвал, отображается на панели управления автомобиля, для чего и предусмотрен тахометр. Электронный способ учета скорости вращения коленчатого вала отличается высокой точностью. На основании показаний этого датчика происходят следующие действия:
- Происходит установка времени впрыска топлива через форсунки в соответствующих цилиндрах.
- Выполняется определение угла опережения зажигания, что позволяет более качественно и эффективно сжигать ТВС.
- Оценивается эффективность функционирования ДВС.
- Передается информации о скорости вращения коленвала на панель приборов, которая необходима для водителя.
Посредством ДПКВ происходит определение момента прохождения поршней в верхней и нижней мертвых точках. На основании этой информации корректируется работа двигателя. Без такого устройства не работает ни один ЭБУ, поэтому при его неисправности, понадобится незамедлительно прибегнуть к выяснению причин поломки, и их устранению.
Замена
Замена ДПКВ производиться легко и не требует применения значительных усилий в проведении данной работы. Необходимо лишь подготовить нужный инструмент и можно приступать к работе.
Необходимый инструмент:
- Ключ на 10мм;
- Пассатижи;
- Проникающая смазка (WD-40);
Процесс замены
Для проведения замены можно воспользоваться смотровой ямой или демонтировать правое переднее колесо для удобства.
- Снимаем минусовую клейму с АКБ;
- Вынимаем разъем с датчика;
- Откручиваем датчик от крепления ключом на 10мм и с помощью пассатиж вынимаем его из кронштейна.
- Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.
